青島泛美通航獲頒 CCAR—135 短途空中游覽運行合格證，開啟低空經(jīng)濟探索新征程！
Panmerit General Aviation
青島泛美通用航空有限公司（以下簡稱 “青島泛美通航”）依據(jù)集團戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，于 2025 年 4 月正式啟動 CCAR-135 短途空中游覽運行合格審定申請工作。歷經(jīng)前期政策咨詢、正式申報、文件體系審查及現(xiàn)場驗證飛行等多階段嚴格審核。
2025 年 6 月 27 日，民航青島安全監(jiān)督管理局向青島泛美通航正式頒發(fā)CCAR-135 短途空中游覽運行合格證。頒證儀式上，青島監(jiān)管局領導及飛標處、適航維修等部門從安全運行規(guī)范、法規(guī)執(zhí)行要求、人員資質(zhì)管理、機坪地面安全管控、乘客權(quán)益保障、航空器日常維護標準、關鍵部件檢查流程等維度提出系統(tǒng)性監(jiān)管要求。青島泛美通航明確表示，將嚴格落實規(guī)章標準與手冊規(guī)范，始終將安全運行置于核心地位，建立全流程安全管控體系。
未來，青島泛美通航將緊扣集團戰(zhàn)略部署，深度開展市場調(diào)研與文旅資源開發(fā)，強化與地方政府、企業(yè)及景區(qū)的協(xié)同合作，分階段推進空中游覽業(yè)務。同時，公司將聚焦低空經(jīng)濟領域，全方位探索低空交通應用新業(yè)態(tài)、場景化服務新模式，推動區(qū)域通航產(chǎn)業(yè)與文旅經(jīng)濟的融合創(chuàng)新發(fā)展。
千米低空，萬億級市場，資本密集涌入、產(chǎn)業(yè)鏈條發(fā)展壯大、創(chuàng)新應用加速落地……隨著航空技術(shù)日益成熟和空域管理政策逐步優(yōu)化，低空經(jīng)濟成為新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表產(chǎn)業(yè)之一。中國民航局數(shù)據(jù)預測，到2025年，低空經(jīng)濟市場規(guī)模將達到1.5萬億元，到2035年有望突破3.5萬億元大關。青島泛美通航所屬的泛美集團，聚焦低空經(jīng)濟領域，搶占風口。目前，坐觀光直升機“兜風”，“空中外賣”派送、立體巡檢、空中救援……有望成為未來低空經(jīng)濟“飛入尋常百姓家”的應用場景在泛美集團已率先“起飛”。
突破邊界：CCAR-135的含金量
對普通游客而言，空中游覽是俯瞰美景的獨特體驗。而對通航企業(yè)來說，每一次起飛都需跨越嚴格法規(guī)門檻。民航局頒布的《空中游覽》咨詢通告明確規(guī)定：當飛行半徑超過40公里或涉及異地起降時，運營人必須持有CCAR-135運行合格證。
與CCAR-91資質(zhì)相比，CCAR-135的審定標準堪稱質(zhì)的飛躍。它要求航空器配備更完備的儀表設備，駕駛員必須具備更高等級的飛行資質(zhì)和應急處置能力，這些嚴苛條款構(gòu)筑起安全飛行的生命線。青島泛美通航此次獲證，意味著其運行的羅賓遜R44等機型可突破40公里活動半徑限制，實現(xiàn)從“園區(qū)觀光”到 “全域游覽”的戰(zhàn)略升級。為泛美集團聚焦低空經(jīng)濟領域、全方位探索低空交通應用新業(yè)態(tài)、推動區(qū)域通航產(chǎn)業(yè)與文旅經(jīng)濟融合創(chuàng)新注入強大動力。